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电磁离合器有什么局限性?

电磁离合器虽然自身结构简单,安装维护起来也很方便,但是在使用过程中,电磁离合器会因各种因素而发生不同的故障,例如:
1、无法启动,或者输入电磁离合器的电压过低,常规的输入电压为DC24V。
2、动力不稳定、打滑或者温度过高等。
3、电压不稳。
4、线圈短路,遇到这种故障通常情况下都是更换或者修复使用,建议将更换或者修改后的电磁离合器电路进行改造。
运转不稳定,极有可能是输入电压不稳定,检测电源的功率大于电磁离合器额定功率的1.5倍左右,电压波动在+-5%范围内。解决运转不稳定的方法,就是检查电压情况,稳定电压。再有和一种情况就是摩擦升温,由于发热导致线圈烧坏或者短路。
电磁离合器种类非常多,但工作原理只有一个,就是磁力线圈产生磁场,使主动和从动联接机构产生磨擦接合,或者啮合,从而获得扭矩的传递。
1、啮合式电磁离合器,一般叫牙嵌式离合器。和单片磨擦式电磁离合器的原理及结构非常近似,只是结合方式为齿式啮合。该离合器的长处是转输扭矩大,没有积累误差,可以做分度和定位结合。缺点是不可以高速接合。
2、磨擦接合还有磁粉离合器,其工作原理为电磁的两极间填充有一种非常细的金属粉,当磁力线圈通电后,金属粉磁化联接主动和从动,这种离合器有显著的长处和缺点。长处是响应快,根据电流大小可实现精度的微调,缺点是温升高,价格贵。
3、磨擦接合的一般为片式,有多片和单片,长处为价格低,答应高速结合,分为干式和湿式,可以在有油和无油的环境中工作。
      由于上述原理在结合汽车环境下的对电源、体积和扭矩等的严格要求,其稳定性相对要差于目前成熟应用的手动、自动变速器。

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