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车制动器故障的主要原因_电磁离合器|电磁制动器|失电制动器|电磁铁厂家-【官网】

 驻车制动器故障的原因及排除方法:

车制动器故障的主要原因_电磁离合器|电磁制动器|失电制动器|电磁铁厂家-【官网】

中型车辆的驻车制动器通常为鼓式,通常固定在变速器壳体的后部,由机械操作机构操作  停车制动器的常见故障有:

1。停车制动器失灵了  

故障的主要原因是摩擦片与制动鼓之间的间隙过大,摩擦片与制动鼓上有油污,或者摩擦片磨损严重,铆钉外露,表面硬化导致打滑。驻车制动销轴也可能磨损严重,间隙过大,驻车制动拉杆调整过长。因此,在使用车辆前进行检查和调整,以实现驻车制动在28%的坡度下运行和停止,否则第二档无法启动。  

2。驻车制动杆无法固定。  

使用驻车制动器制动时,将驻车制动杆拉到制动位置并松开。如果不能固定在制动位置,按下并释放杠杆头,握住并释放杠杆手柄,进行上下运动试验,检查杠杆是否弯曲、卡住或弹簧是否断裂。如果没有发现问题,检查风扇齿和销是否磨损严重并导致滑动齿。  

3。发出异常的噪音  柴油汽车行驶时,停车制动器会发出“嘎嘎,嘎嘎”的声音。应停车检查,并用手转动驻车制动器,查看固定螺钉是否松动、操纵杆是否变形或固定销轴是否松动、操纵杆弹簧是否损坏等。应该及时修理和调整。  如果没有发现问题,检查挡尘盘是否因变形或固定不稳定而与制动鼓碰撞。  如果听到一种“唰,唰”的摩擦声,行驶一定距离后触摸制动鼓表面会感到热,这表明摩擦片和制动鼓之间的间隙太小,应重新调整。一般情况下,应有0.2 ~ 0.4毫米的间隙   

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