因为电磁离合器的耦合速度目前无法调节,所以需要调节变速箱离合器的耦合速度。所以电磁离合器应用在变速箱上,换挡太急,结合太强,发动机无法适应,熄火。而且由于变速箱输入扭矩太大,离合器位置空间有限,电磁离合器不能做得太大,可能达不到要求的粘接强度。电磁离合器结构简单,安装维护非常方便。但是在使用中,电磁离合器会因为各种因素而产生不同的故障,那么常见的故障有哪些呢?

下面简单介绍一下常见故障的原因。电磁离合器的故障一般发生在启动、怠速和负载时,但大多发生在启动时,主要表现为电磁离合器输入电压过低、功率不稳定、打滑或温度过高。但是有特殊情况,输入电压时要注意要求。线圈短路,一般是更换或者修理。建议对更换或改装的电磁离合器电路进行改造。
不稳定的操作很可能是由于不稳定的输入电压。检测电源的功率约为电磁离合器额定功率的1.5倍,电压波动在5%以内。不稳定运行的解决办法是检查电压,稳定电压。电磁离合器结构简单,安装维护非常方便。但是在使用中,电磁离合器会因为各种因素而产生不同的故障,那么常见的故障有哪些呢?
下面简单介绍一下常见故障的原因。电磁离合器的故障一般发生在启动、怠速和负载时,但大多发生在启动时,主要表现为电磁离合器输入电压过低、功率不稳定、打滑或温度过高。但是有特殊情况,输入电压时要注意要求。线圈短路,一般是更换或者修理。建议对更换或改装的电磁离合器电路进行改造。
不稳定的操作很可能是由于不稳定的输入电压。检测电源的功率约为电磁离合器额定功率的1.5倍,电压波动在5%以内。
不稳定运行的解决办法是检查电压,稳定电压。