因为电磁离合器的耦合速度目前无法调节，所以需要调节变速箱离合器的耦合速度。所以电磁离合器应用在变速箱上，换挡太急，结合太强，发动机无法适应，熄火。而且由于变速箱输入扭矩太大，离合器位置空间有限，电磁离合器不能做得太大，可能达不到要求的粘接强度。电磁离合器结构简单，安装维护非常方便。但是在使用中，电磁离合器会因为各种因素而产生不同的故障，那么常见的故障有哪些呢？

下面简单介绍一下常见故障的原因。电磁离合器的故障一般发生在启动、怠速和负载时，但大多发生在启动时，主要表现为电磁离合器输入电压过低、功率不稳定、打滑或温度过高。但是有特殊情况，输入电压时要注意要求。线圈短路，一般是更换或者修理。建议对更换或改装的电磁离合器电路进行改造。

不稳定的操作很可能是由于不稳定的输入电压。检测电源的功率约为电磁离合器额定功率的1.5倍，电压波动在5%以内。不稳定运行的解决办法是检查电压，稳定电压。电磁离合器结构简单，安装维护非常方便。但是在使用中，电磁离合器会因为各种因素而产生不同的故障，那么常见的故障有哪些呢？

下面简单介绍一下常见故障的原因。电磁离合器的故障一般发生在启动、怠速和负载时，但大多发生在启动时，主要表现为电磁离合器输入电压过低、功率不稳定、打滑或温度过高。但是有特殊情况，输入电压时要注意要求。线圈短路，一般是更换或者修理。建议对更换或改装的电磁离合器电路进行改造。

不稳定的操作很可能是由于不稳定的输入电压。检测电源的功率约为电磁离合器额定功率的1.5倍，电压波动在5%以内。

不稳定运行的解决办法是检查电压，稳定电压。