汽车离合器有几种类型，例如摩擦离合器，液力变矩器（液力偶合器）和电磁离合器。 摩擦离合器分为湿式和干式两种。

液力偶合器通过工作流体（油）传递扭矩。 壳体与泵轮整体相连，是驱动部分。 涡轮与泵轮相对，是从动部件。 当泵轮的速度低时，涡轮不能被驱动，并且驱动部分和从动部分处于分离状态； 随着泵轮速度的增加，涡轮被驱动，并且驱动部分和从动部分处于接合状态。

电磁离合器通过打开和关闭线圈来控制离合器的接合和分离。 如果在驱动部件和从动部件之间放置磁粉，则可以增强两者之间的接合力。 这种离合器被称为电磁粉末电磁离合器。

目前，大多数与手动变速器匹配的离合器是干摩擦离合器。 根据驱动盘的数量，它们分为单盘，双盘和多盘类型。

湿式摩擦离合器通常为多盘式，浸入油中以促进散热。 几个螺旋弹簧被用作压缩弹簧，并且这些弹簧沿压板的圆周分布的离合器称为外围弹簧离合器（如图所示）。 将膜片弹簧用作压缩弹簧的离合器称为膜片弹簧离合器。